자동차 수리를 해야 하는데 어떤 정비소를 선택해야 할지 고민 중인 분들을 위해 자동차 정비소 종류와 자동차 정비소 등급을 수리 범위와 규모 등 정리해 드리겠습니다.
자동차 정비소, 어디로?
차량에 이상이 있어 정체 모를 소리가 나거나, 또는 접촉 사고가 나서 차 수리를 맡겨야 할 때 어느 정비소로 가시나요? 제조사 서비스 센터는 비용이 많이 나가고 대기가 길어 주변 정비소를 찾게 되는데 그마저도 종류가 많아 헷갈리시는 분들을 위해 자동차 정비소 종류에 대해 알아보는 시간을 가지도록 하겠습니다.
자동차 정비소 종류
자동차관리법 시행규칙 제4절 제131조에 따라 정비 작업 범위를 기반으로 자동차 정비소 종류는 자동차종합정비업소, 소형자동차정비업소, 자동차부분정비업소, 제조사 서비스센터로 구분 가능하고 자동차 정비소 등급은 각각 아래와 같습니다.
- 자동차종합정비업소 (1급 정비소)
- 소형자동차정비업소 (2급 정비소)
- 자동차부분정비업소 (3급 정비소)
- 제조사 서비스센터
자동차종합정비업소 – 1급 정비소
“가장 큰 규모로 모든 차량과 부품 수리”
1급 정비소로 자동차 정비소 등급이 가장 높은 자동차종합정비업소는 차량의 도색과 판금은 물론 엔진과 미션 수리 등 모든 부품의 수리가 가능한 정비소입니다. 또한, 단순 승용차만 수리 가능한 게 아닌 건설 중장비 (불도저, 굴삭기 등)와 대형 버스까지도 수리가 가능하여 정비 작업 범위가 가장 크다고 보시면 됩니다.
정비 작업 범위가 큰 관계로 1000m2 (약 300평) 이상 규모의 작업장 면적과 그에 맞는 시설 장비가 필수적입니다. 또한, 국가기술 자격법에 따른 자동차정비기능사 자격증과 3년 이상 경력을 가진 베테랑 책임자 1명을 포함 자동차 정비 기능사 3명 이상을 보유해야 합니다.
큰 규모와 전문 인력들이 있는 정비소이기 때문에 많은 사람이 몰려 대기시간이 길기 때문에 사소한 차량의 이상, 또는 접촉 사고로 인한 외형 수리보다는 주로 엔진에 문제가 생겼을 때나, 큰 사고가 발생하여 외형을 많이 수리해야할 때 방문해야 하는 정비소입니다.
소형 자동차 정비업소 – 2급 정비소
“모든 부품 수리 가능, but 모든 차량 불가”
이어서 2급 정비소로 불리는 소형자동차정비업소는 1급 정비소와 동일하게 차량의 도색과 판금은 물론 엔진과 미션 수리 등 모든 부품의 수리가 가능한 정비소입니다. 다만, 정비가 가능한 차량 범위 측면에서 화물차와 승합차까지만 수리 가능하고, 건설 기계 (불도저, 굴삭기 등)와 대형 버스는 수리가 불가합니다.
소형자동차정비업소는 400m2 (약 120평) 이상 규모의 작업장 면적과 그에 맞는 시설 장비를 갖추어야 합니다. 정비사 인력의 경우 1급 정비소인 자동차종합정비업소와 동일하게 자동차정비기능사 자격증과 3년 이상 경력을 가진 베테랑 책임자를 포함 자동차 정비 기능사 3명 이상을 보유해야 합니다.
1급 정비소와 다르게 화물차를 포함하여 승용차에 중점을 맞춘 정비소로 단순 규모의 차이만 있을 뿐이지 정비 인력과 승용차 정비에 필요한 모든 시설은 갖춘 정비소입니다. 자동차 정비소 종류를 고민할 때 주로 엔진에 문제나 큰 외형 수리 필요할 때나, 그리고 1급 정비소 대기시간이 길 경우 이용합니다.
자동차 부분 정비업소 – 3급 정비소
“소모품 교체 및 기본 정비 ONLY”
자동차부분정비업소는 자동차 정비소 등급이 3급인 정비소로 일반적으로 이야기하는 ‘카센터’가 해당되는 정비소입니다. 규모가 작아 접근성이 좋은 장점을 가지고 있으며 승용차부터 승합/화물차까지 정비 가능하지만 상급 정비소와 다르게 도색 및 판금, 엔진, 전조등 교환 등 정밀한 정비가 불가합니다.
지자체마다 다르지만 일반적으로 50~100m2 (약 15~30평) 규모의 면적을 가지고 있으며 자동차정비기능사 자격증을 가진 베테랑 책임자 1명만 보유하면 됩니다 (자동차 정비소 종류 중 가장 규모가 작습니다).
정비소에서 정비 가능한 항목도 적고 규모도 작기 때문에 일반적으로 엔진 오일, 와셔액, 와이퍼 등 간단한 소모품 교체와 같은 기본 정비가 필요할 경우 방문하시면 되고, 이 이상의 정비가 필요할 경우 상위 정비소로 방문하셔야 합니다.
제조사 서비스 센터 – 1/2급 정비소
“보증 기간 남았을 때 보증 수리 가능”
제조사 서비스 센터는 자동차 제조사에서 직접 운영하거나, 인증을 허가한 정비 센터로서 주로 보증 기간이 남았을 때 보증 수리가 가능한 자동차 종합 정비 업소를 의미합니다. 자동차 관리법 상에는 별도 분류되는 정비소는 아니지만, 자동차 정비소 등급이 가장 높은 1급 정비소인 만큼 규모가 크고 많은 차량들이 몰려 대기기간이 가장 긴 정비소입니다.
참고로, 친근한 블루핸즈의 경우는 제조사 서비스 센터까지는 아니고 인증을 허가한 정비 센터로서 엔진을 포함한 도색 및 판금까지 정비 가능한 종합 블루핸즈와 보증 수리 및 기본 정비까지 가능한 전문 블루핸즈로 구분이 됩니다.
덴트샵은 정비소가 맞나요?
덴트샵이나 길거리에 덴트라고 적힌 간이 덴트집은 위 4가지 자동차 정비소 종류에 구분되지 않은 작은 규모의 사설 업체로 단순히 찌그러진 부문을 펴는 작업만 가능합니다. 앞서 말씀드린 것처럼 종종 도색과 판금까지 가능하다는 곳이 있는데 수리 접수가 되면 해당 업체에서 직접 진행하는 것이 아닌 도색과 판금 수리가 가능한 정비업소에 전달하여 수리하는 게 대부분입니다. 자세한 내용은 아래 포스팅을 참고하시기 바랍니다.
WRAP-UP
오늘은 자동차 정비소를 고민하시는 분들을 위해 자동차 정비소 종류와 각각의 자동차 정비소 등급이 어떻게 되는지 수리 가능 범위와 규모 등을 알아보았습니다.